量三個紅燈還是四個黃燈，都不要管它，啟動后自動熄滅，這就是沒事，屬于正?，F象。好多車子在打開點火開關時，儀表上都會亮起好幾個燈，有氣囊燈，機油壓力報警燈，電瓶充電指示燈，ABS燈等等的燈，這些燈有的在幾秒鐘后就會熄滅，有的不會熄滅，不發火就會一直亮，這也是為了提示車主，這時車鑰匙已經打開，已經通電了，假如儀表上沒有幾個燈亮著，很難讓人發現車子已經通電了，這也屬于車輛的一種通電提示吧！
每當車子啟動后。如果各個系統沒有故障，所有的燈都會熄滅，如果沒有熄滅，那就是說明這個系統存在故障，需要拿電腦檢測維修。有的系統是開鑰匙后，車輛自檢一下，沒有故障時，就會自己熄滅，有故障時，啟動車輛后，也不會熄滅?？傊痪湓?，打著車之前，亮的燈不熄滅，不用管它，就看打火后還亮不亮就可以了！
車子接通電源自檢，此時車載電腦通過車上各個傳感器數值來判斷車子自身的技術狀況。由于車上各傳感器的作用和工作原理的不同，有的傳感器需要發動機工作時才能采集到正常的數據。1、電源指示燈:發動機未工作時，車子接通電源時指示燈亮。此時由于發動機未工作，安裝在發動機上的發電機也未工作，此時輸出電壓為零。由于電源指示燈的工作原理是通過采集發電機中性點（N）電壓來判斷發電機工作是否正常。所以，當發動機啟動工作后，帶動發電機工作產生輸出電壓。當電腦采集到發電機中性點（N）達到正常數值，電腦也以此判斷發電機工作正常，電源指示燈才被關閉。所以，車載電腦是根據發電機工作與否以及發電機中性點輸出電壓是否達到正常來開啟和關閉電源指示燈。
2、機油指示燈:與此燈相對的是機油傳感器。早期車輛不但有機油報警燈，還是機油表。報警燈起警示作用，機油表顯示機油壓力具體數值?，F在直接以機油警示燈代替是把機油壓力的正常與否交給車載電腦判斷。當發動機啟動后由于機油泵開始工作，安裝在主油道上的機油壓力傳感器數值隨機油壓力變化而變化。當電腦采集到正常數值后，關閉指示燈。所以發動機未啟動時和已啟動時，電腦根據機油壓力傳感器數值來決定指示燈的開啟和關閉。
3、其它指示燈的原理也基本差不多這樣。只不過是傳感器工作原理不同。但電腦采集信號和是否關閉指示燈的原理一樣。
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